使用乳化SBS改性沥青的目的主要在于以下几个方面:提高高温稳定性;低温抗缩裂能力;提高早期强度、内聚力、粘附强度;提高抗水剥落能力;提高抗疲劳性能;延长路面寿命。特别是超高SBS及沥青含量的乳化改性沥青将更与先进的养护设备和工艺相得益彰。

(1)同步碎石封层:设计的初衷就是使用改性沥青含量69%以上的乳化SBS改性沥青。使用高性能和高含量的乳化SBS改性沥青，比传统乳化普通沥青和SBＲ胶乳改性乳化沥青，有更高的沥青油石比、更好的高低温性能和黏结强度，从而提高路面性能、延长使用时间。

(2)超薄磨耗层:乳化SBS改性沥青撒布及热沥青混合料摊铺同步施工，前面喷洒乳化SBS改性沥青，其后紧跟摊铺热沥青混合料，在热混料的作用下使乳化改性沥青爬升至摊铺厚度的1/3～2/3高度，并填充热混料的空隙，不但起到封水效果，而且为超薄面层提供足够的强度和粘结力，没有性能满足的乳化SBS改性沥青就无法保证该技术的实施。

(3)冷再生:要实现真正意义的冷再生，离不开高含量高性能的乳化SBS改性沥青，对石料比传统乳化沥青有更高的油膜厚度和裹覆性，降低混合料的空隙率，增加混合料的高低温性能和抗水剥落性、提高路面的耐久性。

(4)冷拌冷铺型乳化改性沥青具有固含量高、颗粒均匀度高、储存稳定性好等特点;蒸发残留物具有高软化点、高延度、高粘弹性、高弹性恢复等特点;其微观结构为水包油型乳化改性沥青，加入水泥时，水泥颗粒与水之间被沥青微粒隔离开来，形成刚性胶凝体系与柔性胶凝体系的稳定共混体系;常温改性乳化沥青与适合级配的石料(常温或100℃左右)拌和，可制备出性能优异的常温沥青混合料，可应用于沥青路面的小面积修补，也可用摊铺机进行大面积的路面摊铺，经过初步道路修补与较大面积路面摊铺等实践检验，均取得了良好的经济与社会效益。

(5)冷施工灌缝胶、粘层油、桥面和路面防水等领域。2010年，山西临午线改造项目，乳化SBS改性沥青成功应用于粘层。改性沥青含量＞55%，蒸发残留物软化点＞60℃、针入度55(0.1mm)、5℃延度＞30cm;2011年8月，甘肃武威公路总段，乳化SBS改性沥青成功应用于微表处，改性沥青含量＞65%、蒸发残留物软化点70℃以上、针入度68、5℃延度35～45cm;2011年10月，广州西二环高速公路微表处以及东莞市国省道微表处施工，改性沥青含量＞62%、蒸发残留物软化点72℃以上、针入度70、5℃延度39cm。